Naszym zdaniem. Samochód należy pochwalić przede wszystkim za atrakcyjny design, rewelacyjne własności jezdne, przyzwoity komfort i atrakcyjną cenę zakupu, a także łatwy dostęp do tanich części zamiennych. Ceny używanych egzemplarzy Forda Fiesty VII wahają się od 24 000 do ponad 30 000 zł. : WP Autokult.Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Fiesta MK7 - działanie klimatyzacji Odpowiedz z cytatem Witam, mam problem (pytanie) jeśli chodzi o klimatyzację. Podczas gdy włączam klimę, to samochód od razu "wyje" nie wiem czy to wentylator się włącza od razu i czy tak powinno być, a drugi problem jest z temperaturą, wszystko działa - ustawiam np. 19 stopni , ale przy jeździe przez dziury nagle zaczynać dmuchać gorąco. W czym tkwi problem? FORspin Posty: 27 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Citroen Jumper Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2013 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Cze 2019, 09:39 Odpowiedz z cytatem FORspin napisał(a):Podczas gdy włączam klimę, to samochód od razu "wyje"Wyje to może za bardzo dosadne określenie, raczej pewnie chodzi głośniej ponieważ zwiększają się obroty nieznacznie, włącza się wentylator i załącza kompresor klimatyzacji. To wszystko powoduje głośniejszą napisał(a):czy to wentylator się włącza od razu i czy tak powinno byćTak po włączeniu klimatyzacji powinien się od razu załączyć i tak powinno napisał(a):przy jeździe przez dziury nagle zaczynać dmuchać gorącoHm… a jak wrócisz z powrotem na równą drogę to chłodzi ponownie ładnie? Ta zmiana z zimnego na gorące następuje szybko?Masz klimatronic czy sterowanie manualne? Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Cze 2019, 17:51 Odpowiedz z cytatem Ale żeby cały czas tak głośno pracuje? Inne samochody tak nie pracują jak mają włączoną klimę. Klimatyzacja jest automatyczna. Własnie nie wraca, trzeba ustawić na LOW żeby chłodziło,a to chyba nie tak powinno wyglądać. FORspin Posty: 27 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Citroen Jumper Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2013 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Cze 2019, 14:57 Odpowiedz z cytatem Kiedy miałeś ostatnio robiony serwis klimatyzacji i napełnianie czynnikiem? Problemem może być sam kompresor, jego sprzęgło przydałoby się sprawdzić oraz jak jest z czynnikiem i olejem w napisał(a):Własnie nie wraca, trzeba ustawić na LOW żeby chłodziło,a to chyba nie tak powinno nie, przy klimatroniku ustawiasz temperaturę i nic więcej Cię nie interesuje ponieważ resztę wykonuje całe automatyczne sterowanie które ma za zadanie dostosować układ chłodzenia tak aby w samochodzie osiągnąć zadaną temperaturę. Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Cze 2019, 19:25 Odpowiedz z cytatem Po serwisie było to samo (odgrzybianie i nabijanie) . Czyli do sprawdzenia kompresor? Będę miał możliwość podłączenia do komputera samochód. Powinien ten błąd znaleźć.. i co należy naprawić. FORspin Posty: 27 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Citroen Jumper Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2013 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Cze 2019, 09:04 Odpowiedz z cytatem FORspin napisał(a):Po serwisie było to samo (odgrzybianie i nabijanie) Nie zwracałeś na to uwagi podczas serwisu? Mechanik wykonujący serwis nic na ten temat nie mówił?FORspin napisał(a):Czyli do sprawdzenia kompresor?Dobrze by było sprawdzić jak wygląda olej z czynnikiem w układzie, tam gdzie zajmują się klimatyzacją powinni mieć możliwość takiego naocznego sprawdzenia po podłączeniu specjalnego przewodu. Problemem może być zawór sterujący kompresorem który zawiesza się przez to kompresor raz działa a raz nie, oczywiście może być też problem ze sprzęgłem. Generalnie dobrze by było prześwietlić dobrze ten układ klimatyzacji sprawdzając też ciśnienia. Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Wybierasz się na wakacje kamperem? O tym należy pamiętać! Kamper (inaczej samochód kempingowy) to chętnie wybierany środek transportu na wakacje – dzięki niemu miejsce noclegowe mamy zawsze przy sobie. Najczęściej do prowadzenia takiego pojazdu wystarczy prawo jazdy ... Opel Calibra GTC Concept Silnik 325 KM. Bardzo podobna jest do Isignii, a ta jak wiadomo była i jest świetna. A wy co myślicie na temat nowej calibry? Jeszcze dodam, że ma kosztować około 200 tysięcy gdzieś to na angielskiej stronie przeczytałem. ... 13 Cze 2019, 22:58 Odpowiedz z cytatem Stwierdził, że to przez to że nie było nabita klima, ale jednak nie miał racji. Zobaczymy co komputer pokaże. FORspin Posty: 27 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Citroen Jumper Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2013 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Cze 2019, 12:48 Odpowiedz z cytatem FORspin napisał(a):Stwierdził, że to przez to że nie było nabita klima, ale jednak nie miał racjiNo ale po na biciu powinno być ok, przed nabiciem jak było mało czynnika to generalnie takie zjawisko tez nie powinno napisał(a):Zobaczymy co komputer komputer nic nie pomorze potrzebne jest urządzenie do klimatyzacji i dokładnie jej sprawdzenie wraz z ciśnieniami. Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: MK7, klimatyzacja, samochód, sprzęgło, sterowanie, automatyczne, wentylator, klima, kompresor, komputer, serwis, szyby, chłodzenie, czas, zawór, mechanik, naprawa, obroty, olej, samochody Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! viper555 11 May 2011 19:47 7786 #1 11 May 2011 19:47 viper555 viper555 Level 39 #1 11 May 2011 19:47 Witam ,przed nabiciem klima coś chłodziła po nabiciu prawie wcale czy ten test jest dobry dla tego Helpful post #2 11 May 2011 21:13 milejow milejow Level 43 Helpful post #2 11 May 2011 21:13 Wszystko ok, nie wiem, jak z ilością czynnika bo nie mam danych o tym modelu. Nie włączono przypadkiem zapłonu w trakcie cyklu regeneracji? #3 11 May 2011 21:48 viper555 viper555 Level 39 #3 11 May 2011 21:48 Chodzi o to że elektrycznie wszystko sprawne tylko nie ma ciśnienia Helpful post #4 11 May 2011 21:49 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for Helpful post #4 11 May 2011 21:49 #5 11 May 2011 21:51 viper555 viper555 Level 39 #5 11 May 2011 21:51 Nie ma ciśnienia i czy jest możliwość uszkodzenia sprężarki podczas Helpful post #6 11 May 2011 22:00 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for Helpful post #6 11 May 2011 22:00 Regeneracja, masz na myśli napełnienie układu? Tak jest możliwość, zły olej lub jego brak, a słychać aby startowała? Helpful post #7 11 May 2011 22:40 decybel91 decybel91 Level 42 Helpful post #7 11 May 2011 22:40 Zmienna pojemnosc czy na zwyklym sprzegle? #8 12 May 2011 06:55 viper555 viper555 Level 39 #8 12 May 2011 06:55 Przemo9826 wrote: Regeneracja, masz na myśli napełnienie układu? Tak jest możliwość, zły olej lub jego brak, a słychać aby startowała? Wszystko normalnie pracuje tylko chłodzi minimalnie czyli nie spręża. Dodano po 55 [sekundy]: decybel91 wrote: Zmienna pojemnosc czy na zwyklym sprzegle? Zwykły Helpful post #9 12 May 2011 18:50 milejow milejow Level 43 Helpful post #9 12 May 2011 18:50 Oliwy za dużo, odciągnij czynnik i przy napełnianiu dodaj 10ml #10 12 May 2011 20:33 decybel91 decybel91 Level 42 #10 12 May 2011 20:33 Gdybac mozemy do nastepnego lata, trzeba sprawdzic jakie robi cisenienie na HP, czy wentylatory startuja itp. Helpful post #11 12 May 2011 20:51 milejow milejow Level 43 Helpful post #11 12 May 2011 20:51 Dokładnie, podstawa to wartości ciśnień. Nie spręża -nie chłodzi ale jak nie rozpręża to też nie chłodzi. #12 12 May 2011 21:14 viper555 viper555 Level 39 #12 12 May 2011 21:14 decybel91 wrote: Gdybac mozemy do nastepnego lata, trzeba sprawdzic jakie robi cisenienie na HP, czy wentylatory startuja itp. Tylko że tu nie ma żadnego gdybania wszystko działa jak należy wentylator pracuje sprężarka się włącza gaz jest tylko nie chłodzi. Po nabiciu i zapaleniu zegary na maszynie pokazały tylko ciśnienie gazu reszta zero. I tu jest na pewno właściwy trop milejowa że jest za dużo oleju. Na razie dzięki za zainteresowanie i Helpful post #13 12 May 2011 21:56 milejow milejow Level 43 Helpful post #13 12 May 2011 21:56 Jak zero, nie rozumiem, co pokazywała stacja na LP i HP? Za duża ilość oleju podnosi zawór rozprężny i różnica ciśnień między LP a HP jest niewielka-czynnik nie osiąga dostatecznie niskiej temperatury #14 27 Jun 2011 17:22 viper555 viper555 Level 39 #14 27 Jun 2011 17:22 Witam panowie po dłuższej przerwie ale czas szybko leci więc dzisiaj dałem odciągnąć olej i niestety kicha. Jeżeli chodzi o ciśnienia ostatnio ich nie było obecnie są i przedstawiają się następująco ale chłodzenia #15 27 Jun 2011 17:53 decybel91 decybel91 Level 42 #15 27 Jun 2011 17:53 W takim układzie zostaje sterowanie zimno/ciepło. #16 27 Jun 2011 18:42 viper555 viper555 Level 39 #16 27 Jun 2011 18:42 decybel91 wrote: W takim układzie zostaje sterowanie zimno/ciepło. Kolego to jest climatronic .P #17 27 Jun 2011 18:59 balonika3 balonika3 Level 37 #17 27 Jun 2011 18:59 Quote: Kolego to jest climatronic .P A climatronic nie ma sterowania? #18 27 Jun 2011 19:19 viper555 viper555 Level 39 #18 27 Jun 2011 19:19 balonika3 wrote: Quote: Kolego to jest climatronic .P A climatronic nie ma sterowania? Panowie dajcie spokój. #19 27 Jun 2011 19:24 balonika3 balonika3 Level 37 #19 27 Jun 2011 19:24 Quote: Panowie dajcie spokój. Nie napisałem, że decybel91 ma rację, tylko, że jest sterowanie. #20 27 Jun 2011 22:35 milejow milejow Level 43 #20 27 Jun 2011 22:35 Po niskiej za duże ciśnienie (miodzio to okolica 2barów) tylko, że przy 4barach coś tam powinno chłodzić. Osobiście leciał bym po drodze wysokiego ciśnienia i szukał, czy po drodze czynnik nie rozpręża się przed zaworem (na macajewa, czy rurka nie robi się chłodna sporo przed zaworem rozprężnym) #21 28 Jun 2011 07:16 viper555 viper555 Level 39 #21 28 Jun 2011 07:16 Czyli krótko czy może to być wina zaworu rozprężnego , kilka dni temu wszystko zaczęło działać przez 5 minut i ponownie to Helpful post #22 28 Jun 2011 07:35 T5 T5 Admin of Cars group Helpful post #22 28 Jun 2011 07:35 A w sprężarce nie ma zaworu regulującego ciśnienie? W moim starym oplu kiedyś mi siadł i było to samo. #23 28 Jun 2011 07:54 viper555 viper555 Level 39 #23 28 Jun 2011 07:54 T5 wrote: A w sprężarce nie ma zaworu regulującego ciśnienie? W moim starym oplu kiedyś mi siadł i było to samo. Zawór na pewno jest tylko że to jest nowe auto i naprawdę nie chce mi się wierzyć aby to było uszkodzone. Tak jak pisze milejow niskie ciśnienie jest za wysokie i teraz jest pytanie dlaczego i jaki #24 28 Jun 2011 07:57 T5 T5 Admin of Cars group #24 28 Jun 2011 07:57 Quote: niskie ciśnienie jest za wysokieA wysokie trochę za niskie. #25 28 Jun 2011 08:05 viper555 viper555 Level 39 #25 28 Jun 2011 08:05 T5 wrote: Quote: niskie ciśnienie jest za wysokieA wysokie trochę za niskie. Czyli można z tego coś wywnioskować, chce zaznaczyć że wysokie się zmieniało natomiast niskie nie drgnęło. Jednocześnie analizując sytuację T-5 pewnie masz rację dlatego że wszystko zaczęło się od dolania oleju i usunięcie go już nie zmienia sytuacji widocznie się sam zawór zawiesił. Spróbuję iść tym #26 29 Jun 2011 12:56 viper555 viper555 Level 39 #26 29 Jun 2011 12:56 Witam ponownie ,po jednym dniu od odessania oleju klimatyzacja zaczyna chłodzić ale niestety po kilku minutach zaczyna się wyłączać sprężarka. Po krótkim czasie następuje włączanie dosłownie na sekundę i momentalnie czuć że spręża ale widocznie jest za wysokie ciśnienie. Pytanie czy olej mógł coś przytkać i czy jest szansa że zacznie działać Sprawa się rozwiązała dziękuję wszystkim za udział w
The engine runs at about 90 degrees C, so yeah it will be warm to the touch lol. My mk7 facelift had the temp gauge on the instrument cluster, but I believe the PFL had it in the "hidden menu". Either that or use an OBD2 scanner to monitor the temperature live. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! ke 02 Jun 2005 19:06 12556 #1 02 Jun 2005 19:06 ke ke Level 11 #1 02 Jun 2005 19:06 Witam. Szukam porady, mam problem z klimatyzacją w sam. Ford Fiesta 99r. Jest to klima manualna a problem polega na tym że gdy podczas pracy klimy poruszę minimalnie przełącznik ciepło - zimno klima zaczyna grzać, prawdopodobnie jest to wina procesora a trzeba wymienić cały panel sterowania / wysoka cena /. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem lub wie gdzie można dostać taki używany panel. #2 02 Jun 2005 19:40 kordel kordel Level 25 #2 02 Jun 2005 19:40 Jak klima moze zaczac grzac? Chodzi Ci o to, ze klima sie wylacza czy klima dziala a ogrzewanie sie zalacza. Leci normalne powietrze czy cieple? Jak to sprowadzasz do normalnego stanu (zeby spowrotem klima chlodzila)? #3 02 Jun 2005 22:34 skylark skylark Level 25 #3 02 Jun 2005 22:34 Prawdopodobnie nie jest to żadna usterka. W klimatyzacjach manualnych regulacja wydajności odbywa się najczęściej za pomocą siły nawiewu dmuchawy a nie poprzez regulację zimno-ciepło. Mimo włączonej klimatyzacji i schłodzenia powietrza na parowniku, przez przesunięcie regulatora choćby częściowo na "ciepło", częśc tego powietrza przechodzi przez nagrzewnicę i zostaje podgrzane. Mimo wszystko niech wypowie sie jakis uzytkownik takiej Fiesty. #4 02 Jun 2005 22:47 SP7SEC SP7SEC Level 28 #4 02 Jun 2005 22:47 tam niema procesora do sterowania przełącznik rodzaju pracy musi być na pozycji niebieskiej #5 04 Jun 2005 13:43 ke ke Level 11 #5 04 Jun 2005 13:43 Dzięki za odzew. Do "kordel", klima się nie wyłącza tylko zaczyna dmuchać gorącym powietrzem,nie da się sprowadzić do normalnego stanu, bo już tego nie schłodzę chyba że cały silnik się schłodzi. Do "skylark", siła nawiewu jest ok, a chodziło mi o to że te objawy występują gdy przełącznik cały czas jest na niebieskim polu i poruszę go minimalnie na niebieskim polu. Do "sp7sec", gość od klimy u którego byłem mówi że nie wie co z tym zrobić bo z tyłu całego panelu jest układ scalony z jakimś procesorem /widziałem/ który steruje "tym wszystkim" jak też elektronik który oglądał cały panel i też wskazuje na procesor. Sory za słownictwo, jestem laikiem, dzięki za zainteresowanie. #6 04 Jun 2005 21:23 ultragraf ultragraf Level 16 #6 04 Jun 2005 21:23 Procesor steruje sprężarką, to znaczy,że włącza ją i wyłącza w zależności od temperatury gazu chłodzącego co jest związane z ciśnieniem. #7 04 Jun 2005 21:48 SP7SEC SP7SEC Level 28 #7 04 Jun 2005 21:48 to jakaś wypasiona fiestka jeszcze takiej nie serwisowałem #8 04 Jun 2005 21:58 skylark skylark Level 25 #8 04 Jun 2005 21:58 Faktycznie, jest to jeden z wyjątków klimatyzacji manualnej, gdzie regulacja ciepło-zimno odbywa się nie cięgłem, lecz elektrycznym zaworem. Regulowany jest napięciowo (minusem) z modułu 12-pinowego przewodem czarno-zielonym z pinu nr. 5. Dowiedz się w serwisie , czy czasem nie ma możliwości programowego ustawienia tego zaworu (przeprogramowania). #9 05 Jun 2005 09:18 Skolmi Skolmi Level 16 #9 05 Jun 2005 09:18 SP7SEC wrote: tam niema procesora do sterowania przełącznik rodzaju pracy musi być na pozycji niebieskiej\ We Fiestach od 89 r. nie ma przecież regulacji temperatury na cięgno i klasyczny zawór nagrzewnicy. Jest moduł sterujący, który pada, ale rzadko (koszt nowego 250PLN). Steruje on elektrozaworem, który to już pada bardzo często. Ford nic nie zmienił i nawet do nowej Fiesty ładuje wciąż taki sam zawór. Widocznie już niewielkie ruszenie pokrętłem powoduje całkowite otwarcie zaworu. #10 06 Jun 2005 20:17 ke ke Level 11 #10 06 Jun 2005 20:17 To widzę że mam problem, do w miarę "normalnego" salonu Forda mam ponad 100 km a zbliża się wyjazd nad Bałtyk. A Fiestka jest tak sobie wypasiona; klima,ABS, elektryka, wspomaganie, immobilaizer i nic ponad to. Pozdrawiam. #11 24 May 2006 15:53 ke ke Level 11 #11 24 May 2006 15:53 Witam ponownie, powracam dalej do tematu klimy w mojej Fiescie. Po sugestiach znajomego elektronika który sugerował że przyczyną dolegliwości może być awaria "opornika regulowanego?!? " ,którym "kręci" przełącznik, wymieniłem go z innego panelu,bo faktycznie podczas kręcenia nim podawał wariackie odczyty na mierniku. Niestety, do wyżej opisanych objawów doszedł jeszcze taki że po poprawnej pracy klimy w czasie jazdy wystarczy wyłączyć silnik na chwilę by klima grzała, do tego jeszcze przy ponownym zapaleniu silnika na szybę zostaje wyrzucony strumień pary. Może ktoś kiedyś widział takie cuda, będę wdzięczny. #12 26 May 2006 01:01 czarunio czarunio Level 16 #12 26 May 2006 01:01 też mi się tak dzieje w mondeo ale to chyba parownik klimy jak się schłodzi to się szroni(podczas pracy silnika i klimy).Jak wyłączysz klimę to szron zaczyna się roztapiać no i stąd ta parownik obeschnąć wtedy by nie parowało. #13 26 May 2006 13:08 kunpepel kunpepel Level 11 #13 26 May 2006 13:08 W porządku zgadzam się z tym parowaniem, ale dlaczego grzeje /może nie przeczytałeś całości mojej historii o klimatyzacji/, pozdrawiam. #14 03 Oct 2006 20:38 nacko nacko Level 16 #14 03 Oct 2006 20:38 Napewno masz nieszczelną nagrzewnicę - stąd to ciepło i para. #15 03 Oct 2006 20:54 Jerzy100 Jerzy100 Level 22 #15 03 Oct 2006 20:54 Klima chłodzi a nagrzewnica ogrzewa strumień powietrza. Sam parownik nie ogrzewa powierza. Wilgoć po wyłączeniu klimatyzacji to w wielu przypadkach normalna rzecz. Jeżeli leci Ci gorące powietrze a układ klimatyzacji działa poprawnie, to jest coś z klapami (lub jeżeli masz tam zawory elektryczne to z nimi) coś nie tak. #16 05 Oct 2006 01:57 docent docent Level 15 #16 05 Oct 2006 01:57 żadnych procesorów , ani ich programowania w panelu nie ma . jest tylko regulator PWM , który potrafi paść ( najczęściej tranzystor końcowy , dowolny MOSFET typu n średniej mocy ) oraz zawór nagrzewnicy , który pada nadzwyczaj często , a czasami pociągnie za sobą panel regulacjii temperatury #17 24 Jul 2007 23:30 arsen008 arsen008 Level 12 #17 24 Jul 2007 23:30 Witam JA mam inny problem, w mojej fiescie jak wcisne przcisk klimatyzacji to zero reakcji nie podswietla sie nie zalacza sie sprezarka. Gaz rok temu doładowalem, bezpieczniki sa dobre. Macie jakies sugestie ??? #18 25 Jul 2007 07:28 DominikD DominikD Level 23 #18 25 Jul 2007 07:28 Witam. Ten sam problem ale w Focusie rok ok 2002. Diodka w tym przycisku załącza się tylko gdy włączony jest nawiew ( tak chyba ma być) ale nie załącza sprężarki , przekaźnik cyklicznie co jakiś czas sobie pyka ale brak na nim napięcia na stykach prądowych do sprężarki dochodzi ok 5-6V i tyle. Może ktoś z czymś takim się spotkał ? #19 25 Jul 2007 09:08 docent docent Level 15 #19 25 Jul 2007 09:08 arsen008 wrote: Witam JA mam inny problem, w mojej fiescie jak wcisne przcisk klimatyzacji to zero reakcji nie podswietla sie nie zalacza sie sprezarka. Gaz rok temu doładowalem, bezpieczniki sa dobre. Macie jakies sugestie ??? proponuję pojechac do elektryka #20 25 Jul 2007 14:45 MeloSeb MeloSeb Level 12 #21 26 Jul 2007 06:47 DominikD DominikD Level 23 #21 26 Jul 2007 06:47 Ok mój problem rozwiązany. Bezpiecznik we wnętrzu auta 7,5 A jakiś od nawiewu z którego chodzi klimatyzacja , a zgodnie z oznaczeniem odpowiedzialny za klimatyzację jest bezpiecznik w komorze silnika 30A obok ale ważne że działa , było małe zwarcie i go wywalało. Przez lata Ford, zwłaszcza w najtańszych, podstawowych wersjach wyposażenia, nie rozpieszczał właścicieli materiałami najwyższej jakości. Jednak Fiesta MK7 nie ma się pod tym względem czego wstydzić. Miejsca jest wystarczająco dla czterech dorosłych osób, piąta, siedząca na środku tylnej kanapy, może jednak narzekać podczasZobacz pełną wersję : [Fiesta 2008-2012] klimatyzacja nie działa omeniusz2220-07-2015, 19:20Witam: szanownych forumpowiczów, ma taki problem jak włączę klimę na zimnym silniku to wiatrak się załącz i klima działa,jak silnik się zagrzeje klima raza chłodzi a raz nie. -model ford fiesta mk7 rok 2010 benzyna -klima na bita 390gr. -wentylator bez rezystora. co to może być za przyczyna ? edekp197721-07-2015, 09:47kup termometr za 20 zł taki z kabelkiem, włóż do środkowej kratki i zobacz jak to wygląda z temperaturą, jeśli na drugim biegu będziesz miał 5-6 stopni, jak się wyłączy, temperatura wzrośnie na chwile np. do 8-9, potem znowu się włączy i będzie z powrotem 5-6 stopni to wszystko jest ok. Widząc "takie" problemy - wolę już moją zabawkę bez tego cuda do wentylowania wnętrza. omeniusz2221-07-2015, 20:21Wymienię przekaźnik i zobaczę czy coś pomogło. Dam znać jutro. omeniusz2222-07-2015, 17:48Witam: po zmianie przekaźnika wentylator chodzi normalnie. Kiedy włączę klimatyzację wentylator chodzi i jest klimatyzacja. Gdy silnik się zagrzeje a klimatyzacja jest na auto 18 stopni to dmucha ciepłe powietrze i co jakiś czas słychać cyknięcie. Jak cyknie to klima działa a po jakimś czasie znowu nie działa. -klimatyzacja na auto 18 stopni a rozłącza się i leci ciepłe powietrze, słychać cyknięcie i jest klima przez jakiś czas. Co to może być? Gdzie znajduje się czujnik temperatury klimatyzacji? edekp197722-07-2015, 21:26ciepłe powietrze to znaczy na drugim biegu wentylatora ze środkowej kratki ile ma stopni? jak to się zmienia temperaturowo? omeniusz2223-07-2015, 17:23ciepłe powietrze to znaczy na drugim biegu wentylatora ze środkowej kratki ile ma stopni? jak to się zmienia temperaturowo? odp: ze środkowej kratki i bocznych też leci ciepło nie chłodzi, nie mierzyłem temperatury bo nie mam termometru. Czuć ręką ze raz chłodzi i raz nie tak jak byś puścił nawiew normalnie. Bump: Tak sobie pomyślałem ze to może być z braku nie dobitego odczynnika? Nie wiem ile tego odczynnika u mnie powinno być? Gdzie szukać naklejki? Dzwoniłem do forda to mi podali 390g lub 520g i trzeba zmierzyć grubość rdzenia skraplacza, jeśli ma 12mm to 390g a jeśli 16mm to 520g . Jak to zmierzyć i gdzie jest ten skraplacz? edekp197724-07-2015, 09:33skraplacz to inaczej chłodnica klimatyzacji, jak staniesz przed zderzakiem to widzisz chłodnice klimatyzacji, chłodnica wody jest dalej, a za nią jest wentylator, chodzi o szerokość skraplacza, dostęp z komory jest łatwy więc zmierzysz zwykłą linijką. e znajduje się czujnik temperatury klimatyzacjiJeśli masz na myśli ten od temperatury wnętrza to w MK7 nad prawym kolanem kierowcy. Piszesz, że masz ustawioną temperaturę na 18 stopni, więc można założyć, że masz auto klimę EATC. Cykniecie to pewnie włączanie i wyłączanie sprzegła sprężarki klimy - w każdym nowym aucie sprężarka nie pracuje 100% czasu, tylko cyklicznie włącza/wyłącza się w zalezności od potrzeb. Nie wiem nawet czy Sprężarka zawsze włączona jest na ustawieniu LO. Fakt, że w Fieście czuć różnicę w temperaturze. Dodatkowo komp w Fordach wyłącza sprężarkę przy mocnym wciśnięciu pedału gazu, np. podczas wyprzedzania, tak aby cała moc szła na koła. Poza tym 18 to jak dla mnie o 4 stopnie za mało. tomek ch07-08-2015, 15:44witam klubowiczów mam problem ja zdemontować czujnik temperatury wewnętrznej klimatyzacji klimatronik za rady z góry dziękuję omeniusz2209-08-2015, 12:27Witam: będąc na urlopie wszedłem pod auto, i namacalnie stwierdziłem ze czujnik od ciśnienia klimatyzacji gdy go poruszyłem uciekał gaz, było słychać syczenie. Dokręciłem go kluczem do oporu i już gaz nie ucieka. Myślałem ze już po problemie z klimatyzacją. Wczoraj przy tych upałach 36 c w samochodzie podczas jazdy temperatura wyświetlana 54 c czy to możliwe, może mi się zawiesza czujnik temperatury zewnętrznej. Klima bardzo słabo mi chłodziła, raz chłodziła a raz nie i było czuć kwaśny zapach w aucie. Wyraźny spadek mocy przy wciśniętym pedale gazu podczas jazdy. Czy może to wina czujnika temperatury zewnętrznej? Proszę o porady. edekp197709-08-2015, 19:23pewnie tam dalej ucieka tylko nie słychać syczenia, więc trzeba będzie to naprawić. Przy nabijaniu klimy zwróć uwagę czy masz skraplacz 12 czy 16 mm, zazwyczaj serwisy dają 390g do klimy z 16 mm skraplaczem (bo tak podaje maszyna) i klima chłodzi kiepsko, ma być 520 g. omeniusz2215-08-2015, 11:24Wczoraj nabiłem klimatyzację do 520g maszyna pokazała układ szczelny. Nadal klima mi raz chłodzi a raz nie. Może muszę wymienić filtr kabinowy? Gdzie ten filtr się znajduję ? Czy macie jakieś pomysły co to może być za usterka klimatyzacji? radekg3215-08-2015, 16:11Przy nabijaniu klimy zwróć uwagę czy masz skraplacz 12 czy 16 mm, zazwyczaj serwisy dają 390g do klimy z 16 mm skraplaczem (bo tak podaje maszyna) i klima chłodzi kiepsko, ma być 520 g. Podłącze się pod temat:) Tez u mnie słabiutko chłodzi,szczelność sprawdzona,klima nabita do pełna 390 g,podmieniony na nowy zawór rozprężny a ciągle wieje bardziej letnim niż jak powinno być zimnym. Sugerujesz żeby nabić więcej tj do 520 g ? Dodam,że gościu wpuszczał płyn na sprawdzenie ewentualnej nieszczelności i potem jak świecił lampą to mówił,że sprężarka jest nieszczelna.......... Mam używaną sprężarkę na wymianę więc zobaczymy czy to w niej tkwi problem...ewentualnie jeśli by się okazało iż ona jest sprawna to gdzie szukać czujnika od ciśnienia klimatyzacji ? Ja tez miałem ze raz działała a raz nie przy temperaturze 36 to prawie wcale jak macie elm to sprawdzić przede wszystkim ciśnienie w układzie jak szybko rosnie u mnie rosło bardzo szybko i to właśnie ciśnienie wyłącza Klime po sprawdzeniu wszystkiego co jest opisane na forum. W akcie desperacji pojechałem na myjnie samoobsługowa i umylem obie chłodnice problem znikł czytałem gdzieś że dobrze jest spryskać przed myciem jakimś środkiem do usuwania owadów ja mylem bez i dało radę przed myciem poczekać aż silnik będzie w miarę zimny Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Gdzie ten filtr się znajduję ?W tunelu centralnym na wysokości nóg (stóp) pasażera. Trzeba zdemontować przednią osłonę tunelu (plastikowa śruba i kilka zatrzasków) i pod nią jest obudowa filtra na śrubę torx. Zmieniałem miesiąc temu, ale nie pamiętam już dokładnie ;) Wymiana z 10 minut z chodzeniem po narzędzia, bo zapomniałem torxów :) radekg3218-08-2015, 17:03Sprężarka wymieniona, klima działa jak należy ;) edekp197719-08-2015, 08:40Ja tez miałem ze raz działała a raz nie przy temperaturze 36 to prawie wcale jak macie elm to sprawdzić przede wszystkim ciśnienie w układzie jak szybko rosnie u mnie rosło bardzo szybko i to właśnie ciśnienie wyłącza Klime po sprawdzeniu wszystkiego co jest opisane na forum. W akcie desperacji pojechałem na myjnie samoobsługowa i umylem obie chłodnice problem znikł czytałem gdzieś że dobrze jest spryskać przed myciem jakimś środkiem do usuwania owadów ja mylem bez i dało radę przed myciem poczekać aż silnik będzie w miarę zimny Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Na myjni trzeba bardzo uważać aby nie pogiąć lamelek, dlatego trzeba kierować strumień z daleka i pod kątem prostym do chłodnicy. omeniusz2210-09-2015, 18:01Witam: Klima została naprawiona, powodem gdzie klima najpierw chłodziła a po rozgrzaniu się silnika przestawała chłodzić było złe podłączenie wentylatora chłodnicy. Zamiast zasysać powietrze to dmuchał na chłodnicę powietrzem. Została zamieniony plus z minusem kiedy wymieniali mi wtyczkę wentylatora. radekg3225-06-2016, 09:25Witam,znowu problem powrocil - mianowicie zaczelo wiac letnim powietrzem. Sprezarka zalacza sie porawidlowo,czyzby znowu do spradzenia pod katem ilosci czynnika w ukladzie ? czyzby znowu do spradzenia pod katem ilosci czynnika w ukladzie ? W Fieście na razie nie mam problemu, ale Focusa muszę zawsze nabijać czynnikiem na wiosnę. Jest tak minimalny wyciek, że na kontraście tego nie widać. Ostatnio wydawało się, że puszcza zawór kontrolny, został wymieniony. Klima działała do jesieni zeszłego roku i na wiosnę powtórka z rozrywki :) Napełnienie, po tygodniu kontrola pod względem nieszczelności i nie widać nic :( radekg3226-06-2016, 21:32Ale tu jest tak mały uklad ,ze kazda nieszczelnosc byloby widac po kontrascie. Nie wiem,moze by nabic powyzej wartoci 390 g ? 10 % wiecej raczej nie zaszkodzi,a bedzie wiadomo czy to jest przyczyna...;) witam mam taki problem nie dziala mi ani klima ani nadmuch cieply i zimny witrak tylko zwyrcal, czasmi odpali ale jak troche sie zagrzeje znowu to samo radekg3228-06-2016, 05:23A gdzie i jak sie dobrac ewentualnie do klapy nawiewu ciepło/zimno ? Gdzies za tunelem ona bedzie,moze tutaj tez lezy przyczyna ? radekg3207-07-2016, 23:04Problemem byl nieszczelny zawór- ten od nabijania. Nieszczelnosc usunieta , klima nabita - zimno w środku aż miło g:D martinzg31-07-2016, 15:21Proszę o informacje, jak zdjąć obudowę konsoli środkowej przy kierownicy, aby wyczyść czujnik temperatury wewnętrznej (ten za małą kratką) ? Brzeczy cały czas Witam, Fiesta 16V 2011 Climatronic, Nie startuje klimatyzacja. Na pewno nie bylo czynnika - zostal uzupelniony - jednak nic to nie dalo. Po wlaczeniu guzika AC na panelu pokazuje sie ikonka pomaranczowa ze zostala wlaczona klimatyzacja, rowniez na komputerze pokladowym (na ekranie) jest info ze zostala wlaczona (napis). Jednak ani nie slychac "cykniecia" sprezarki, ani rowniez nie zafaluje obrotami silnik - powietrze nie leci schlodzone klimą - pod maska wrecz nic sie nie dzieje, po wlaczeniu guzika na climatronicu.... Pytanie od czego zaczac? Gaz nabity, ale nie wiem czy nie za malo - ponoc we Fiestach wchodzi 650g? Nie zapytalem nabijajac klimy, ale chyba nabijajac widzi ile ma wejsc .... Dopiero sie tego dowiem, ale moze trzeba jeszcze dobic? Ktos cos slyszal o tym? Jak nie to -- czujnik cisnienia klimy przy chlodnicy na dole? Sprezarka? Jak moge to posprawdzac w domowych warunkach - czy sprezarke moge na krotko zapodac 12V i zobaczyc czy chociaz slychac ze dziala? Bo czujnika cisnienia klimy nie rusze sam, bo chyba gaz zacznie uciekac gdy go odkrece? Jakis inny czujnik? Wlacznik wentylatora? Kazda porada mile widziana <3 pozdrawiam edekp197720-12-2021, 19:51aktualnie temp. jest poniżej 4 stopni więc na wyświetlaczu ikona może wskazywać na działanie klimatyzacji ale faktycznie nie załącza się ponieważ jest za niska temperatura na zewnątrz, poczekaj aż się ociepli do 10 stopni. Jest jakies zabezpieczenie przed czyms takim? Osoba ktora mi nabijala klimatyzacje rowniez wspominala o tym ze moze sie nie wlaczyc sprezarka bo (stojac w garazu u niego) byla temperatura zewnetrzna na zegarach w aucie 3 stopnie tylko, mozliwe ze dlatego sie wlasnie nie wlacza klima? Ale sadzilem, ze powiedziala to tylko aby mnie zbyc ... ps. podlaczalismy komputer i bledow nie bylo zadnych, tez samochod poszedl na podnosik wszedl pod niego i tam pokrecil reka sprezarka mowi ze OK. Sprawdź w ogrzewanym garażu lub galerii handlowej. Ikonka ostrzegajaca o oblodzeniu nie może się świecić Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka1D5wk.
ford fiesta mk7 nie działa klimatyzacja
